Как сообщает «Ежедневник» между Белорусской железной дорогой и Тихорецким машиностроительным заводом им. В.В. Воровского (Российская Федерация) подписан меморандум о производстве в Беларуси специального самоходного состава.
Специальным самоходным подвижным составом специалисты называют дрезины, автомотрисы, самоходные машины для обслуживания устройств и оборудования, железных дорог. В данном случае, судя из сообщения пресс-центра Белорусской железной дороги, речь идет о производстве в Беларуси мотодрезин и мотовозов.
Производственной базой станет Гомельский вагоноремонтный завод им. М.И. Калинина и первая единица техники будет собрана уже в конце сентября – начале октября. В свою очередь российские коллеги предоставят необходимую техническую и технологическую документацию для изготовления путевой техники, проведут обучение специалистов завода, поставят комплектующие, запасные части и оборудование.
Считается, что производство мотовозов и мотодрезин в Беларуси будет экономически выгодно для белорусской магистрали, так как Белорусская железная дорога закупала у Тихорецкого машиностроительного завода им. В.В. Воровского путевые машины для текущего ремонта и содержания железнодорожного пути, строительства и производства восстановительных работ на контактной сети электрифицированных железных дорог. Планируется, что со временем количество российских комплектующих в белорусской спецтехнике значительно сократится. Их заменят детали отечественного производства. Напомним: Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского — одно из ведущих предприятий в России по выпуску путевой техники.
Кроме этого, Белорусская железная дорога заинтересована и в путевой технике европейского образца. Ведутся переговоры с французской компанией «L. Geismar» о производстве специального самоходного подвижного состава на базе Минского вагоноремонтного завода им. А.Ф. Мясникова.